{"id":76003,"date":"2023-02-10T13:00:45","date_gmt":"2023-02-10T12:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rafz.com\/?p=76003"},"modified":"2025-01-27T11:45:47","modified_gmt":"2025-01-27T10:45:47","slug":"motoguzzi-v7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rafz.com\/it\/motoguzzi-v7\/","title":{"rendered":"Moto Guzzi V7"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Tra le motociclette di grossa cilindrata, la Moto Guzzi V7 \u00e8, da molti anni, una delle pi\u00f9\u00a0apprezzate e vendute. Questa\u00a0‘modern classic’ interamente costruita a Mandello del Lario, sulla sponda orientale del lago di Como, \u00e8 da sempre caratterizzata da forme spigolose del serbatoio che ben si sposano con quell’iconico motore bicilindrico a V trasversale di 90\u00b0 che la rende subito riconoscibile.<\/p>\n

La Moto Guzzi V7 Stone (modello 2021-2024) \u00e8 stata scelta da Rafz come base per una serie di realizzazioni custom. Sono nate 6 diverse interpretazioni, ognuna con un proprio carattere ben definito, sebbene tutte accomunate dallo stesso ‘look and feel’. Dopo i rendering iniziali, presenti in questa pagina, il designer si \u00e8 subito messo all’opera per realizzare i prototipi dei vari componenti dei diversi modelli fin qui ipotizzati. Dai concept virtuali si passer\u00e0 quindi molto presto a delle vere Special Bike che sar\u00e0 possibile ammirare dal vivo e, per i pi\u00f9 fortunati, anche guidare.[\/vc_column_text][vc_column_text]Attenzione! Sotto ogni foto c’\u00e8 uno slider. Muovilo verso sinistra per vedere la moto completamente originale, senza nessuna modifica.<\/span>[\/vc_column_text][vc_separator class=”portfolioline1″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”” el_class=”bikename”]<\/p>\n

Moto Guzzi V7 Custom | concept 01<\/h4>\n

Stile: naked\/caf\u00e8 racer
\nLivello di customizzazione: medio[\/vc_column_text][vc_single_image image=”76008″ img_size=”full” el_class=”bikeoriginal”][vc_single_image image=”76011″ img_size=”full” el_class=”bikecustom” el_id=”bike01″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html el_class=”slider-position”]JTNDaW5wdXQlMjBpZCUzRCUyMmJvb20wMSUyMiUyMHR5cGUlM0QlMjJyYW5nZSUyMiUyMHZhbHVlJTNEJTIyMS4wMSUyMiUyMG1heCUzRCUyMjEuMDElMjIlMjBtaW4lM0QlMjIwJTIyJTIwc3RlcCUzRCUyMjAuMDA1JTIyJTJGJTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTNFJTBBalF1ZXJ5JTI4JTI3JTIzYm9vbTAxJTI3JTI5Lm9uJTI4JTI3aW5wdXQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyOSUyMCU3QiUwQSUyMCUyMCUyMCUyMGpRdWVyeSUyOCUyNyUyM2Jpa2UwMSUyNyUyOS5jc3MlMjglMjdvcGFjaXR5JTI3JTJDJTIwalF1ZXJ5JTI4dGhpcyUyOS52YWwlMjglMjklMjklM0IlMEElN0QlMjklM0IlMEElM0MlMkZzY3JpcHQlM0U=[\/vc_raw_html][vc_column_text el_class=”slidername-sx”]Completamente originale<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=”slidername-dx”]<\/p>\n

Completamente customizzata<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Nello sviluppo di questo progetto si \u00e8 scelto di lasciare sempre originali il motore, il telaio, il manubrio, le sospensioni e gli pneumatici. In questo specifico caso sono quelli di serie anche i cerchi ed il serbatoio. Tutto il resto \u00e8 invece custom: l’impianto di scarico ultra-corto, la sella caf\u00e8 racer monoposto, la parte posteriore completamente rifatta con portatarga e fanalino posizionati sotto la sella, il cupolino anteriore super-minimal, il parafango anteriore accorciato, le fiancatine laterali ridisegnate, i contrappesi manubrio ed il tappo serbatoio quasi invisibili. Completa il tutto il logo Rafz posizionato al di sotto di quello con l’aquila.[\/vc_column_text][vc_separator class=”portfolioline1″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”” el_class=”bikename”]<\/p>\n

Moto Guzzi V7 Custom | concept 02<\/h4>\n

Stile: naked\/vintage cross
\nLivello di customizzazione: medio[\/vc_column_text][vc_single_image image=”76008″ img_size=”full” el_class=”bikeoriginal”][vc_single_image image=”76014″ img_size=”full” el_class=”bikecustom” el_id=”bike02″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html el_class=”slider-position”]JTNDaW5wdXQlMjBpZCUzRCUyMmJvb20wMiUyMiUyMHR5cGUlM0QlMjJyYW5nZSUyMiUyMHZhbHVlJTNEJTIyMS4wMSUyMiUyMG1heCUzRCUyMjEuMDElMjIlMjBtaW4lM0QlMjIwJTIyJTIwc3RlcCUzRCUyMjAuMDA1JTIyJTJGJTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTNFJTBBalF1ZXJ5JTI4JTI3JTIzYm9vbTAyJTI3JTI5Lm9uJTI4JTI3aW5wdXQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyOSUyMCU3QiUwQSUyMCUyMCUyMCUyMGpRdWVyeSUyOCUyNyUyM2Jpa2UwMiUyNyUyOS5jc3MlMjglMjdvcGFjaXR5JTI3JTJDJTIwalF1ZXJ5JTI4dGhpcyUyOS52YWwlMjglMjklMjklM0IlMEElN0QlMjklM0IlMEElM0MlMkZzY3JpcHQlM0U=[\/vc_raw_html][vc_column_text el_class=”slidername-sx”]Completamente originale<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=”slidername-dx”]<\/p>\n

Completamente customizzata<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Nello sviluppo di questo progetto si \u00e8 scelto di lasciare sempre originali il motore, il telaio, il manubrio, le sospensioni e gli pneumatici. In questo specifico caso sono quelli di serie anche i cerchi ed il serbatoio. Tutto il resto \u00e8 invece custom: l’impianto di scarico corto, la sella piatta e corta, la parte posteriore completamente rifatta con parafango alto e portatarga a filo ruota, il cupolino anteriore super-minimal, il parafango anteriore accorciato, le fiancatine laterali ridisegnate, i contrappesi manubrio ed il tappo serbatoio quasi invisibili. Completa il tutto il logo Rafz posizionato al di sotto di quello con l’aquila.[\/vc_column_text][vc_separator class=”portfolioline1″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”” el_class=”bikename”]<\/p>\n

Moto Guzzi V7 Custom | concept 03<\/h4>\n

Stile: vintage racing\/caf\u00e8 racer
\nLivello di customizzazione: alto[\/vc_column_text][vc_single_image image=”76008″ img_size=”full” el_class=”bikeoriginal”][vc_single_image image=”76017″ img_size=”full” el_class=”bikecustom” el_id=”bike03″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html el_class=”slider-position”]JTNDaW5wdXQlMjBpZCUzRCUyMmJvb20wMyUyMiUyMHR5cGUlM0QlMjJyYW5nZSUyMiUyMHZhbHVlJTNEJTIyMS4wMSUyMiUyMG1heCUzRCUyMjEuMDElMjIlMjBtaW4lM0QlMjIwJTIyJTIwc3RlcCUzRCUyMjAuMDA1JTIyJTJGJTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTNFJTBBalF1ZXJ5JTI4JTI3JTIzYm9vbTAzJTI3JTI5Lm9uJTI4JTI3aW5wdXQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyOSUyMCU3QiUwQSUyMCUyMCUyMCUyMGpRdWVyeSUyOCUyNyUyM2Jpa2UwMyUyNyUyOS5jc3MlMjglMjdvcGFjaXR5JTI3JTJDJTIwalF1ZXJ5JTI4dGhpcyUyOS52YWwlMjglMjklMjklM0IlMEElN0QlMjklM0IlMEElM0MlMkZzY3JpcHQlM0U=[\/vc_raw_html][vc_column_text el_class=”slidername-sx”]Completamente originale<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=”slidername-dx”]<\/p>\n

Completamente customizzata<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Nello sviluppo di questo progetto si \u00e8 scelto di lasciare sempre originali il motore, il telaio, il manubrio, le sospensioni e gli pneumatici. In questo specifico caso \u00e8 rimasto di serie anche il cerchio anteriore. Tutto il resto \u00e8 invece custom: il cerchio posteriore lenticolare, l’impianto di scarico ultra-corto, la sella caf\u00e8 racer monoposto e molto corta, la parte posteriore completamente rifatta con fanalino sotto la sella e portatarga a filo ruota, il serbatoio che ingloba carena e cupolino, il parafango anteriore accorciato, le fiancatine laterali ridisegnate, i contrappesi manubrio ed il tappo serbatoio quasi invisibili. Completa il tutto il logo Rafz posizionato al di sotto di quello con l’aquila.[\/vc_column_text][vc_separator class=”portfolioline1″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”” el_class=”bikename”]<\/p>\n

Moto Guzzi V7 Custom | concept 04<\/h4>\n

Stile: vintage racing
\nLivello di customizzazione: alto[\/vc_column_text][vc_single_image image=”76008″ img_size=”full” el_class=”bikeoriginal”][vc_single_image image=”76020″ img_size=”full” el_class=”bikecustom” el_id=”bike04″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html el_class=”slider-position”]JTNDaW5wdXQlMjBpZCUzRCUyMmJvb20wNCUyMiUyMHR5cGUlM0QlMjJyYW5nZSUyMiUyMHZhbHVlJTNEJTIyMS4wMSUyMiUyMG1heCUzRCUyMjEuMDElMjIlMjBtaW4lM0QlMjIwJTIyJTIwc3RlcCUzRCUyMjAuMDA1JTIyJTJGJTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTNFJTBBalF1ZXJ5JTI4JTI3JTIzYm9vbTA0JTI3JTI5Lm9uJTI4JTI3aW5wdXQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyOSUyMCU3QiUwQSUyMCUyMCUyMCUyMGpRdWVyeSUyOCUyNyUyM2Jpa2UwNCUyNyUyOS5jc3MlMjglMjdvcGFjaXR5JTI3JTJDJTIwalF1ZXJ5JTI4dGhpcyUyOS52YWwlMjglMjklMjklM0IlMEElN0QlMjklM0IlMEElM0MlMkZzY3JpcHQlM0U=[\/vc_raw_html][vc_column_text el_class=”slidername-sx”]Completamente originale<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=”slidername-dx”]<\/p>\n

Completamente customizzata<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Nello sviluppo di questo progetto si \u00e8 scelto di lasciare sempre originali il motore, il telaio, il manubrio, le sospensioni e gli pneumatici. In questo specifico caso \u00e8 rimasto quello di serie anche il parafango anteriore. Tutto il resto \u00e8 invece custom: i cerchi lenticolari, l’impianto di scarico corto, la sella caf\u00e8 racer monoposto, la parte posteriore completamente rifatta con portatarga e fanalino posizionati sotto la sella, il serbatoio che ingloba carena e cupolino, le fiancatine laterali ridisegnate, i contrappesi manubrio ed il tappo serbatoio quasi invisibili. Completa il tutto il logo Rafz posizionato al di sotto di quello con l’aquila.[\/vc_column_text][vc_separator class=”portfolioline1″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”” el_class=”bikename”]<\/p>\n

Moto Guzzi V7 Custom | concept 05<\/h4>\n

Stile: naked\/motard
\nLivello di customizzazione: alto[\/vc_column_text][vc_single_image image=”76008″ img_size=”full” el_class=”bikeoriginal”][vc_single_image image=”76023″ img_size=”full” el_class=”bikecustom” el_id=”bike05″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html el_class=”slider-position”]JTNDaW5wdXQlMjBpZCUzRCUyMmJvb20wNSUyMiUyMHR5cGUlM0QlMjJyYW5nZSUyMiUyMHZhbHVlJTNEJTIyMS4wMSUyMiUyMG1heCUzRCUyMjEuMDElMjIlMjBtaW4lM0QlMjIwJTIyJTIwc3RlcCUzRCUyMjAuMDA1JTIyJTJGJTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTNFJTBBalF1ZXJ5JTI4JTI3JTIzYm9vbTA1JTI3JTI5Lm9uJTI4JTI3aW5wdXQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyOSUyMCU3QiUwQSUyMCUyMCUyMCUyMGpRdWVyeSUyOCUyNyUyM2Jpa2UwNSUyNyUyOS5jc3MlMjglMjdvcGFjaXR5JTI3JTJDJTIwalF1ZXJ5JTI4dGhpcyUyOS52YWwlMjglMjklMjklM0IlMEElN0QlMjklM0IlMEElM0MlMkZzY3JpcHQlM0U=[\/vc_raw_html][vc_column_text el_class=”slidername-sx”]Completamente originale<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=”slidername-dx”]<\/p>\n

Completamente customizzata<\/span><\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Nello sviluppo di questo progetto si \u00e8 scelto di lasciare sempre originali il motore, il telaio, il manubrio, le sospensioni e gli pneumatici. Tutto il resto \u00e8 invece custom: i cerchi a raggi, l’impianto di scarico corto, la sella sella piatta, la parte posteriore completamente rifatta con parafango alto e portatarga a filo ruota, il serbatoio che ingloba delle prese d’aria, il cupolino anteriore super-minimal, il parafango anteriore accorciato, le fiancatine laterali ridisegnate, i contrappesi manubrio ed il tappo serbatoio quasi invisibili. Completa il tutto il logo Rafz posizionato al di sotto di quello con l’aquila.[\/vc_column_text][vc_separator class=”portfolioline1″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css=”” el_class=”bikename”]<\/p>\n

Moto Guzzi V7 Custom | concept 06<\/h4>\n

Stile: post atomico\/cyberpunk
\nLivello di customizzazione: alto[\/vc_column_text][vc_single_image image=”76008″ img_size=”full” el_class=”bikeoriginal”][vc_single_image image=”76026″ img_size=”full” el_class=”bikecustom” el_id=”bike06″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html el_class=”slider-position”]JTNDaW5wdXQlMjBpZCUzRCUyMmJvb20wNiUyMiUyMHR5cGUlM0QlMjJyYW5nZSUyMiUyMHZhbHVlJTNEJTIyMS4wMSUyMiUyMG1heCUzRCUyMjEuMDElMjIlMjBtaW4lM0QlMjIwJTIyJTIwc3RlcCUzRCUyMjAuMDA1JTIyJTJGJTNFJTBBJTNDc2NyaXB0JTNFJTBBalF1ZXJ5JTI4JTI3JTIzYm9vbTA2JTI3JTI5Lm9uJTI4JTI3aW5wdXQlMjclMkMlMjBmdW5jdGlvbiUyOCUyOSUyMCU3QiUwQSUyMCUyMCUyMCUyMGpRdWVyeSUyOCUyNyUyM2Jpa2UwNiUyNyUyOS5jc3MlMjglMjdvcGFjaXR5JTI3JTJDJTIwalF1ZXJ5JTI4dGhpcyUyOS52YWwlMjglMjklMjklM0IlMEElN0QlMjklM0IlMEElM0MlMkZzY3JpcHQlM0U=[\/vc_raw_html][vc_column_text el_class=”slidername-sx”]Completamente originale<\/span>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=”slidername-dx”]<\/p>\n

Completamente customizzata<\/span><\/p>\n

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