MG V7 Custom

在大排量摩托车中，Moto Guzzi V7 多年来一直是最受欢迎和销量最高的摩托车之一。这款“现代经典”完全建于意大利科莫湖东岸的 Mandello del Lario，一直以棱角分明的油箱造型为特色，与标志性的 90° 横向 V 型双缸发动机完美融合，让人一眼就能认出它。

最新版本的 Moto Guzzi V7 Stone，配备 850 cc 发动机。它于 2021 年推出，被 Rafz 选为一系列定制创作的基础。诞生了 6 种不同的解释，每一种都有自己明确的特征，尽管它们都具有相同的外观和感觉。在此页面上呈现初始渲染后，设计师立即着手创建迄今为止假设的不同模型的各种组件的原型。因此，我们将很快从虚拟概念转向真正的特殊自行车，可以现场欣赏，幸运者甚至可以骑车。

注意力！ 每张照片下方都有一个滑块。 将它移到左边可以看到完全原始的自行车，没有任何修改。

在开发这个项目时，决定始终保留发动机、车架、车把、悬架和轮胎的原件。 在这种特殊情况下，轮辋和油箱也是标准的。 取而代之的是，其他一切都是定制的：超短排气系统，单座咖啡馆赛车鞍座，后部完全重做车牌架和位于鞍座下方的灯，超小型前整流罩，缩短的前挡泥板，侧板侧面重新设计，车把配重和油箱盖几乎看不见。 Rafz 标志位于带有老鹰的标志下方，完成了整个设计。

在开发这个项目时，决定始终保留发动机、车架、车把、悬架和轮胎的原件。 在这种特殊情况下，轮辋和油箱也是标准的。 取而代之的是，其他一切都是定制的：短排气系统，扁平而短的鞍座，后部完全重做高挡泥板和与车轮齐平的牌照架，超小型前整流罩，缩短的前挡泥板，重新设计的侧面面板、车把配重和油箱盖几乎看不见。 Rafz 标志位于带有老鹰的标志下方，完成了整个设计。

在开发这个项目时，决定始终保留发动机、车架、车把、悬架和轮胎的原件。 在这种特定情况下，前轮辋也保持标准。 相反，其他一切都是定制的：透镜状后轮辋，超短排气系统，非常短的单座咖啡赛车鞍座，后部完全重做，鞍座下方的灯和与车轮齐平的牌照架，包含整流罩和前整流罩、缩短的前挡泥板、重新设计的侧板、车把配重和几乎看不见的油箱盖的油箱。 Rafz 标志位于带有老鹰的标志下方，完成了整个设计。

在开发这个项目时，决定始终保留发动机、车架、车把、悬架和轮胎的原件。 在这种特殊情况下，前挡泥板也仍然是标准挡泥板。 其余的都是定制的：透镜状轮辋，短排气系统，单座咖啡馆赛车鞍座，后部完全重做，车牌架和尾灯位于鞍座下方，包含整流罩和整流罩的油箱，重新设计侧板、车把配重和油箱盖几乎看不见。 Rafz 标志位于带有老鹰的标志下方，完成了整个设计。

在开发这个项目时，决定始终保留发动机、车架、车把、悬架和轮胎的原件。 其余的都是定制的：辐条轮辋，短排气系统，平坦的鞍座，后部完全重做高挡泥板和与车轮齐平的车牌架，包含进气口的油箱，超小型整流罩前部、缩短的前挡泥板、重新设计的侧板、车把配重和几乎看不见的油箱盖。 Rafz 标志位于带有老鹰的标志下方，完成了整个设计。

在开发这个项目时，决定始终保留发动机、车架、车把、悬架和轮胎的原件。 取而代之的是，其他一切都是定制的：透镜状前轮辋，后辐条，高排气系统，单座鞍座，后部完全重做，车牌架和尾灯位于尾部下方，油箱包含一半整流罩，超小型前整流罩，缩短的前挡泥板，重新设计的侧板，车把配重和几乎看不见的油箱盖。 Rafz 标志位于带有老鹰的标志下方，完成了整个设计。